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环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨环比下行1元/吨

2021-11-08 00:49 已有人浏览
本文摘要:本报告期(2019年10月23日至2019年10月29日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格上行的规格五品数量有9个,跌幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有15个。

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本报告期(2019年10月23日至2019年10月29日),环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格上行的规格五品数量有9个,跌幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有15个。分析指出:除前两期提及的利空因素之后施加压力环渤海煤炭市场外,以下因素使得本期环渤海动力煤价格承压上行:一、产地煤炭价格之后上升一方面龙骨煤市场需求较好,另一方面主产区供暖订购转入阶段性稳定期,订购放量受限,地销情况转弱。而同时,煤炭生产能力持续获释,供应整体趋严格,环渤海港口(秦、唐、沧)库存持续运营于2600万吨高位,冬储背景下发运港库存充足,强化了买方议价能力。

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二、消费终端库存持续高位截至10月22日,全国重点电厂库存超过9178万吨,创下了自2018年12月以来的新纪录。秦皇岛煤炭网监测数据表明,六大电力集团沿海电厂库存也保持在1600万吨以上水平。低库存背景下,电厂订购积极性较好,基本以长协煤居多,加之进口煤仍对内贸市场构成实质性补足,现货市场交投活跃度较低,价格大大上行。

三、远期市场价格大大下探动力煤期货将近月合约ZC2001之后贴水现货,25日一度下探至553.2元/吨,创下年内低于记录,市场看空情绪比较加剧。航运市场沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2019年10月23日至2019年10月29日),国内海上煤炭运价指数先扬后惮。2019年10月29日运价指数收于906.31点,与10月22日比起,上行18.5点,跌幅为2.00%。

明确到部分主要船型和航线,2019年10月29日与2019年10月22日比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价上行1.1元/吨至41.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价上行0.2元/吨至34.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报35.4元/吨,环比上行0.8元/吨。


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